Banned List

Podrás ver y conocer a quienes son nuestros representantes en el asfalto, podrás ver como nuestras programaciones los incentivan para poder seguir haciendo lo que más aman.

Puedes encontrar videos como estos con Benjamín Dote si quieres uno personalizado para tu vehículo te dejo su Instagram y el de Rousse Racing.

CORSA B SWAP SERIE B TURBO

aquí podemos ver el proyecto de la casa, consta de una plataforma de carrocería OPEL CORSA CITY 1.0 1998, vehículo armado completamente de calle, con un interior completos y sin cortar.

Este vehículo se encuentra con mecánica de honda específicamente de la Serie B consta de un block B20Z y culata B18. su interno se compone de bielas y pistones de serie por lo que se encuentra con una presión controlada de 0.67 bar, además ya no esta gerenciado por electrónica honda como fue en un inicio si no que se encuentra gerenciado por una Fueltech FT450 de forma secuencial, por lo que optamos por usar bobinas de la misma marca usando bobinas Serie K que nos permite usar el encendido secuencial para cada cilindro, consta de una caja de cambios mecánica de la serie D específicamente la caja L3 con volante de 212 mm para una mayor inercia. en cuanto a lo que seria su sistema de inducción forzada cuenta con una admisión modificada a medida por las dimensiones de la carrocería sumado a un turbo TD05 16G, lo cual seria un turbo mediano-pequeño que nos permite mantener un impulso tanto en bajas como altas Rpm sin la el tan molesto y conocido Lag. Para alimentar el sistema de combustible cuenta con una bomba de combustible Aem 340 lph para gasolina y etanol sumado de un juego de inyectores Rdx 410 cc que para la presión y potencia actual quedan bastante acorde. actualmente nos esta entregando 270.8 hp y 303.8 nm a 0.65 bar de presión.

VOLKSWAGEN SCIROCCO 1.4 TURBO

Aquí podemos ver un proyecto que mantiene su originalidad, actualmente se encuentra con una STAGE 2 de nuestro taller, originalmente este vehículo trae 160 hp y 240 nm, con una STAGE 2 logramos alcanzar los 220 hp y 330 nm elevando su potencia en 60 hp y 90 nm, lo cual por su peso ligero de unos 1.285 kg y su control de tracción lo hace un auto que a mas de uno lo sorprenderá si lo toma a la ligera.

Actualmente sus modificaciones físicas comprende un sistema de escape de inoxidable en 3" pulgadas de diámetro, la eliminación completa de su sistema de catalizador, una inducción de 3 pulgadas de inoxidable sumado de un filtro de alto flujo SPECTRE 3" CON UN LARGO DE 9 PULGADAS 1/2, para así mejorar su ingesta de aire evitando restricciones mecánicas. en cuanto a gasolina usa 97 octanos y dependiendo de su exigencia usamos una mezcla de E10, como ustedes saben somos distribuidores oficiales de POTENZA RACE FUELS por lo que en cuanto a combustibles no podíamos quedar atrás, para no realizar una mezcla agresiva que pueda deterioras internos del sistema de combustible ya que no es un vehículo que cuente con Flex fuel, optamos por una mezcla de E10 lo que significa un 90% Gasolina y un 10% Etanol. Con esta mezcla obtenemos beneficios como un incremento en el octanaje del combustible, un enfriamiento en la cámara de combustión, al tener menor temperatura en nuestra cámara de combustión disminuye el efecto de detonaciones por ello la computadora no abusa del retraso de avances por knock , por lo que vemos Rpm más agiles y una curva de Torque mucho mejor perfilada.

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